这个暑假,全国此起彼伏的高温天气成为热议话题,与热到极致的气温一样,研学旅行也在这个夏天迎来井喷之势。父母们为拓宽孩子眼界和学识,纷纷利用暑假时间,自驾前往各种博物展馆和科技场馆游览,研学同时也可以在路途中感受不期而遇的欢乐,培养亲子关系。毕竟平时上学的上学、上班的上班,温馨相处的时间实在不多。因此,一次愉悦的亲子研学游,除了地点和线路要好好规划,承担自驾重任的爱车,自然也不能"将就"。

一辆怎样的车,才能算适合家庭研学之旅的车?7月27日,一场自驾研学游活动在北京成功举办,精心设计的北京研学线路,搭配东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车,以及成名较早的传祺M6,边玩边学的研学旅游模式和正当红的7座家用车,碰撞出了怎样的自驾出游体验?下面就为大家一一揭晓。

360度全方位舒适体验,营造高品质研学游

研学亲子游虽备受推崇,但要保证孩子有充足的精力走完全程,自驾车的空间舒适度就必须要够高。毕竟一大半时间都在车上,可不能坐一会儿就腰酸背痛了。打开风行游艇的车门,肉眼可见丝毫不亚于豪车的质感,全车座椅均是NAPPA真皮零压座椅,卓越的触感及透气性所带来的高质感舒适体验,让大人和孩子们时刻保持身心愉悦,消解旅行的疲惫。当然,舒适的座椅配置离不开风行游艇宽绰内部空间的支持,风行游艇4850/1900/1715mm的长/宽/高,长达2900mm的轴距,即使是与传祺M6的顶配版相比,其轴距与车长依然遥遥领先,两者的空间舒适度想必不用多说。

在此基础上,风行游艇“强大二排”的越级配置更让人惊喜,不仅有通风、加热功能,还有靠背电动调节功能,最大角度达到65°;再加上四向滑动功能,前后可滑动200mm,左右可滑动160mm,合并时十分方便家长和小朋友互动;分开时又为第三排乘员的进出带来便利。而同级独有的375*273mm贴心小桌板,内面软皮包裹,触感舒适,更适合小朋友在试驾过程中玩拼图、作画、看电视……其乐无穷的旅途就此开启。

此外,中午休息时刻,风行游艇一、二排座椅还可以180°接平,实现集舒适与便利于一体的“游艇躺”,随时随地睡上一觉,孩子们就能满血复活。在轻松舒适的驾乘环境中,还有智联系统提供的强大娱乐功能,让长途旅行不无聊;而海豚环绕音效,可以为窗外的美景配上纯净悦耳的"BGM"。

相比之下,同行的传祺M6就有点黯然失色了,部分座椅材质选用的是硬塑料,有了风行游艇的舒适体验再坐传祺M6,差距感会更加明显,异味问题也是被很多人指出。更遗憾的是,传祺M6第二排的座椅没有电动调节功能,只能手动调节,试驾时在座椅调节上折腾了不少时间,导致部分家庭对此的感受不是很好;另外,座椅还缺乏通风、加热功能以及左右调节功能。诸如此类细节设计的比对,不难看出风行游艇在整体档次感与乘坐体验上都要比传祺M6更胜一筹,也更适合大家庭开启高品质的暑期研学游。

家庭研学之旅,不仅坐得舒适,开得更舒适

相较于走马观花式研学体验,兼具体验感、品质化和沉浸式,且能实现家长与孩子互动同乐、学玩结合的亲子研学游才更有意义。本次自驾活动选择了研学高地——北京,这个既拥有着悠久的历史沉淀,又蕴含着蓬勃的科技力量,更是无数学子梦想开始的地方。自驾全程,家长陪同孩子逐一走过751艺术园区、鸟巢、清华大学艺术博物馆、圆明园遗址公园,最后抵达北京汽车博物馆,孩子们充分体验了千年古都的历史底蕴,家长也能纵情享受澎湃动力带来的驰骋快感。

在1.5TD高性能发动机+麦格纳全球十佳变速器+麦格纳专业底盘调校的黄金动力三大件加持下,驾驶风行游艇,无论穿梭在城市街道还是高速公路,亦或开阔平地、狭窄急弯等复杂路况,它都能保持动力及时、底盘扎实的沉稳感,和转向精准,“指哪打哪儿”的自信感;与此同时,低至6.6L的油耗还兼具了燃油经济性,大大减轻了驾驶成本。而麦弗逊式独立悬挂、拖曳臂式非独立悬挂的支持,则带来良好的响应和操控,让驾驶者全程从容自信。

再看自驾过程中与之对比的传祺M6,其动力表现只能算是达标,还到不了让人满意的程度。抛开传说中的发动机抖动、变速箱顿挫等问题,马力也仅有169匹,而且传祺M6的顶配车型也不如风行游艇经济节油,可以说没有对比就没有伤害。

“纸上得来终觉浅”,对孩子们来说,研学是行走的课堂,当书本知识与现实体验相结合,才会变得鲜活而有温度。这也是研学游如此火热的原因。而选车同研学游的本质相差无几,看再多的车型对比,搜索再多的资料说明,都不如亲身深入家庭出行场景去感受车。经过此次家庭研学式自驾出游,相信大家能更清晰地认识到风行游艇与传祺M6的不同,无论是空间乘坐舒适性还是动力油耗等方面,风行游艇都能比传祺M6更加贴心、安全、强劲、舒适,带来更完美的研学旅行体验。

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