当下,中国汽车市场的品牌、车型都愈发多样,相信大家在选购汽车时一定会做很多事先准备,比如在网上查找车型资料、数据。但是这些资料数据都不够生动,缺乏了驾驶和乘坐的真实感受。因此,为了能给到消费者更直观的驾乘感受,我们对优秀车型风行游艇进行试驾,同时对比了传祺M6 PRO的产品力,让消费者可以了解得更加全面。

外观时尚动感,瞬间抓住眼球

第一眼永远是最直观的感受!当我们看到风行游艇第一个瞬间就是惊叹:外观时尚度果然名不虚传!风行游艇采用“锋动力学”的设计理念,整车年轻、时尚、大气,重新定义家用车型美学新高度,带给车主颠覆传统的视觉感受。

别具一格的乘风破浪式前格栅设计,给用户带来焕然一新的视觉体验;个性定制前格栅呼吸灯兼具了尊贵迎宾和个性定制的双重功能;同级独有的仪式感外后视镜迎宾灯还可将品牌logo进行投影,提升轻奢氛围,在一众普通家用车中强势吸睛;星河流动LED前大灯和车尾展翼式动感贯穿尾灯,区别于其他同价位车型,更能彰显车主时尚和个性。

而相较于风行游艇,传祺M6 PRO在这方面却做得中规中矩:作为一款家用车,车身外观设计不够时尚也不够个性。让人感觉到浓郁的商业气息,不够符合家用车用户群体的需求。显然,风行游艇的设计比传祺M6 PRO更加时尚吸睛。

动力澎湃,驾驶感受难逢对手

动力方面,风行游艇搭载1.5TD高性能发动机+麦格纳全球十佳变速器+麦格纳专业底盘调校黄金动力三大件,最大扭矩285N·m,最高197匹马力,试驾时动力输出非常强劲,即便是遇到一些复杂路段,风行游艇依旧可以做到极速前进。此外,风行游艇百公里油耗低至6.6L,不仅做到了同级别车型中动力表现最突出,还以油耗同级最低的优势大大提升经济性。

另外,风行游艇基于“EMA超级立方模块化平台”打造,其静谧舒适、稳健可靠的底盘使整体操稳特性提升8%,舒适性提升18%,转向性能提升12%,堪称“驾控绅士”,试驾时能明显感受到很平顺舒适。

相比之下,传祺M6 RPO的最大扭矩为270N·m,马力177匹,油耗却有7.22L,不管是动力还是油耗都不如风行游艇。而且一旦上手试驾,就会发现传祺M6 PRO有明显的发动机抖动、变速箱顿挫等问题,这说明传祺M6 PRO在动力总成的选用以及匹配上并没有调教完善。

乘坐感受舒适,品质值得信赖

先看车身数据,风行游艇的长/宽/高分别为4850/1900/1715mm,轴距达到了2900mm;而传祺M6 PRO的长/宽/高为4793/1837/1765mm,轴距仅为2810mm。风行游艇的长度和宽度比传祺M6 PRO分别多出了57mm、63mm,轴距更是超出后者90mm。可见,在空间尺寸方面,风行游艇的优势是极其明显的。更长的车身和轴距也为乘坐的舒适性提供了更多的可能。

风行游艇采用NAPPA真皮零压座椅,拥有卓越的触感及透气性能,我们坐上去触感非常好,乘坐也很舒服,即使坐久了也不会感到很累。休息时刻,第一、二排座椅可以180°接平,实现集舒适与便利于一体的“游艇躺”;其中“最强二排”还拥有通风、加热功能,以及靠背电动调节功能,最大角度达到65°。

20万以内的“最强二排”还不止如此,它还拥有四向滑动功能,前后可滑动200mm,左右可滑动160mm,合并时可以更好地照顾小朋友;分开时中央过道最大达180mm,宽敞舒适,老人小孩进出更方便。

反观传祺M6 PRO,座椅采用的只是仿皮,而且座椅功能少得可怜,部分材质选用硬塑料,摸起来硬邦邦的,一点也不柔软舒适,异味还非常大;更遗憾的是,传祺M6 PRO的座椅没有电动调节功能,只能手动调节,对女士、孩子、老人都相当不友好,还缺乏通风/加热功能以及左右调节功能。在乘坐舒适性这一方面,传祺M6 PRO与风行游艇相比无疑是全面逊色。

一番试驾与对比下来,可以清晰地看到风行游艇无论是外观、动力还是乘坐舒适性都比传祺M6 PRO好很多。风行游艇的产品力有着卓越的水准,如果用户在查看车型资料、数据后还不能下定购买决心,可以了解一下风行游艇的试驾感受,对于购车有更好的帮助。

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